横山

横山（よこやま　1036.8m）

2011/2/6

登山口　～　山頂稜線	1時間
山頂稜線　～　山頂	15分
山頂　～　登山口	45分

難易度　★★☆☆

横山は数年前に登りかけたが、国道からの取り付きを間違え山頂にたどりつけなかった。

今回はsanjinさんの案内で、直登コースを歩きあわよくば添岳へ縦走と思っていたが、
深い雪に阻まれ縦走どころか、稜線のラッセルは大変だった。

しかも、帰りの林道でハプニング！慣れない雪道の運転で、車が動かなくなりJAFにSOS！
でも運のいいことに、四駆の猟師さんが通りかかり、引っ張っていただきました。

「困ったときはお互い様よ」と名前も告げずに走り去った、大分41　8759の軽トラのおじさん、
本当にありがとうございました。赤ら顔のお酒の好きそうな顔が忘れられません(^-^*)/

無事に帰路についたものの、興奮冷めやらず「道の駅　ゆふいん」で一休み。ごぼうスティクを
食べ、落ち着いてから帰りました。そんなこんなで、横山は忘れられない山になりそうです。

sanjinさんお疲れ様でした。次回は添岳縦走、よろしくお願いいたします。
GPS図はこちら（sanjinさん提供）

	湯布院の国道210号、閉店した「水分峠レストハウス」から玖珠方面へ3.9キロを右折して山へ向かいます。
国道から1.9キロの分岐を右へ。右側に「平家山1号集材路」の看板があります。
	北面の林道は雪が深く、登山口まであと少しの場所で進むのをやめ歩くことに。上記から2.6キロの道幅が広くなった所に駐車。ここから東のピークと横山と添岳が見えます。登山口のガードレールも見えます。
雪の林道を15分歩いて登山口に到着。作業道へ進みます。正面に見えるのは東のピークです。
道はずっと続きますが、登山口から6分の保安林看板から山に取り付き、尾根に上がり右へ進みます。

	山頂の南の尾根をひたすら登ります。途中から尾根をはずれ北東方向に向かいます。少し下ってから稜線を目指します。
植林帯から自然林に変わるとポンと稜線に出ます。作業道終点から東のピークを経由するのは「一般コース」今回のコースは「直登コース」だそうです。左へ進みます。
	稜線にでると雪の深さが今までの比ではありません。しかもどこが道かわからない。道だと膝くらいの深さですが、スズタケを踏み抜くと片足がズボッと埋まり、反対の足を踏み出せない(≧σ≦)先頭のsanjinさんは大変！
それでもなんとか山頂へ。ヤッタ～さすがに添岳への縦走は無理です。山頂は一面のスズタケで、写真を撮ろうと足を動かすと雪に埋もれてしまいます。
	山頂からは南西に青野山と丸岳、遠くには万年山が、南には鹿伏岳や崩平山、北には大祖山が見えます。危ない山頂は早々に退散して、少し下った所でお弁当。
無事に下山して車で林道を下っていると、轍の跡に乗れず雪にタイヤをとられ動かなくなった。ＪＡＦを待っていると前方のカーブミラーにオレンジ色のベストが写って消えた。猛ダッシュで追いかけ、猟師さんの四駆で引っ張ってもらった。「地獄で仏」を体験させていただき感謝です。　　　　　　「雪山で　人も車も　大苦戦」　お粗末！

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	湯布院の国道210号、閉店した「水分峠レストハウス」から玖珠方面へ3.9キロを右折して山へ向かいます。
国道から1.9キロの分岐を右へ。右側に「平家山1号集材路」の看板があります。
	北面の林道は雪が深く、登山口まであと少しの場所で進むのをやめ歩くことに。上記から2.6キロの道幅が広くなった所に駐車。ここから東のピークと横山と添岳が見えます。登山口のガードレールも見えます。
雪の林道を15分歩いて登山口に到着。作業道へ進みます。正面に見えるのは東のピークです。
道はずっと続きますが、登山口から6分の保安林看板から山に取り付き、尾根に上がり右へ進みます。

	山頂の南の尾根をひたすら登ります。途中から尾根をはずれ北東方向に向かいます。少し下ってから稜線を目指します。
植林帯から自然林に変わるとポンと稜線に出ます。作業道終点から東のピークを経由するのは「一般コース」今回のコースは「直登コース」だそうです。左へ進みます。
	稜線にでると雪の深さが今までの比ではありません。しかもどこが道かわからない。道だと膝くらいの深さですが、スズタケを踏み抜くと片足がズボッと埋まり、反対の足を踏み出せない(≧σ≦)先頭のsanjinさんは大変！
それでもなんとか山頂へ。ヤッタ～さすがに添岳への縦走は無理です。山頂は一面のスズタケで、写真を撮ろうと足を動かすと雪に埋もれてしまいます。
	山頂からは南西に青野山と丸岳、遠くには万年山が、南には鹿伏岳や崩平山、北には大祖山が見えます。危ない山頂は早々に退散して、少し下った所でお弁当。
無事に下山して車で林道を下っていると、轍の跡に乗れず雪にタイヤをとられ動かなくなった。ＪＡＦを待っていると前方のカーブミラーにオレンジ色のベストが写って消えた。猛ダッシュで追いかけ、猟師さんの四駆で引っ張ってもらった。「地獄で仏」を体験させていただき感謝です。　　　　　　「雪山で　人も車も　大苦戦」　お粗末！